termeni transport marfa

Din abundenta de termeni pentru prezentarea transportului de marfa, litera B adaposteste cele mai putine cuvinte. Totusi, aprecierea noastra este ca aceste cuvinte sunt unele dintre cele mai interesante. Ele descriu modul in care piata de transport rutier de marfa este organizata in Romania si influenta pe care Germania o are in industria transporturilor rutiere din UE.

Litera B

Bursa de transport = platforma pentru transportatori in calitate de carausi si pentru casele de expeditii si producatori, distribuitori, importatori in calitate de expeditioneri. Practic este locul de intâlnire a cererii cu oferta si urmare a acestui fapt este ca reglementeaza preturile, coordoneaza si optimizeaza miscarea marfurilor si cursele transportatorilor.
BVL = este un acronim pentru cea mai mare asociatie de logistica din Germania -Bundesvereinigung Logistik. Germania este unul din principalii jucatori pe piata transporturilor din Europa, camioanele si soferii sai asigurând 15% din necesarul UE.

transportul de marfa

Transportul de marfa este organizat in diverse situatii de persoane care nu sunt specialisti in logistica sau transport. De cele mai multe ori, in momentul in care cauta un transportator este pus in situatia de a da raspunsuri la intrebari ce contin termeni de specialitate, abrevieri.
Am ales sa facem o colectie de notiuni utile pentru toti cei care lucreaza sau interactioneaza cu operatiunile pentru transportul de marfa. Dictionarul acesta il folosim si noi ori de câte ori este neccesar sa actualizam o cunostinta sau sa o verificam. Am grupat colectia pe litere si, in fiecare saptamana vom scrie in blogul Tranzia cate o litera. Asadar sa incepem:

Litera A

ADR = acronimul pentru “European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road” si este folosit in serviciile de transport pentru a descrie acele marfuri care sunt periculoase pentru mediu.

AGABARITIC = toate marfurile care depasesc masele totale maxime admise, masele maxime admise pe axe, dimensiunile maxime admise. Aceste marfuri, pentru a fi transportate au nevoie de autorizare, printr-o procedura specific, reglementata legal la nivel national si european.

ARR = este un acronim pentru institutia care acorda licentele de transport operatorilor, fara a rezuma activitatea acesteia la acest aspect: Autoritatea Rutiera Româna.

AUTOCAMION = cunoscut si sub denumirea de camion, este acel vehicul care poate sa transporte marfuri. Este prevazut cu motrocitate proprie.

ASIGURARE CARGO = este o asigurare care pune la adapost mai ales expeditionerul marfii, intrucat pe durata prestatiei serviciului de transport marfa, acest tip de asigurare acopera urmatoarele riscuri:

  • Incendiu/explozie;
  • Deraierea/rasturnarea mijloacelor de transport terestre;
  • Rasturnarea sau scufundarea ambarcatiunii maritime cu ajutorul careia se transporta marfa;
  • Coliziunea dintre mijlocul de transport maritim si un obiect extern;
  • Necesitatea descarcarii marfurilor intr-un port de refugiu;
  • Inundarea ambarcatiunii cu apa, care dauneaza marfurilor;
  • Pierderea unei parti a marfii, in timp ce este manipulata, incarcata sau descarcata.

ASIGURARE CMR= este o asigurare pe care transportatorul o face in calitate de caraus, protejandu-i activitatea de pierderea totala sau partiala a marfurilor sau a distrigerii acestora pe durata efectuarii serviciului de transport marfa. Este o asigurare care protejeaza inclusiv clientul firmei de transport, datorita acoperirii financiare a riscurilor care pot surveni pe durata transportului marfii.

AUTORIZATIE TRANSPORT DE MARE TONAJ = este un document care reglementeaza accesul autovehiculelor destinate transportului de marfuri si a utilajelor cu masa totala maxima autorizata mai mare de 5 tone in centrul oraselor mari. Camioanele platesc o taxa pentru a putea sa descarce o marfa in interiorul unei oras mare.

AVIZ DE INSOTIRE A MARFII = sta la baza certificarii provenientei marfii pe durata transportului si respectiv cantitatii, a tipului de marfa transportat de catre caraus.

Casa de expeditii sau firma de transport

Firma de transport marfa poate fi un transportator sau nu. Cert este ca preţul transportului de marfă este parte din preţul pe care îl plăteşte pe piaţa beneficiarul final al produselor transportate. Acest preţ determină în mod direct procentul de profit din activitatea desfăşurată atât de transportator cât şi de producător, importator sau distribuitor.

Serviciul de transport marfă este o investiţie pe care clientul o face. Fie că lucreează cu o casă de expediţii sau nu, produsele sale sunt mutate din A în B de către o firmă autorizată să facă  transport de marfă.

Ce face o firmă de expediţii şi o firma de transport nu face?

Răspund la această întrebare printr-o analogie. Să presupunem că ai nevoie să cumperi un imobil şi, dacă nu îţi găseşti tu proprietatea în care vrei să investeşti banii, vei lucra cu o agenţie imobiliară. Desigur, agentul imobiliar face pentru tine diverse servicii, de obicei în strânsă legătură cu birocraţia, iar până la încheierea afacerii vei avea acces la imobil prin intermediul acestuia. Cam aşa se întâmplă şi când lucrezi cu o casă de expediţii:

— Plăteşti comision: în preţul transportului care apare pe factura ta este inclus nu doar costul plătit transportatorului, ci şi un comision care să acopere cheltuielile şi un mic profit pentru casa de expediţii. Pentru acest comision, îţi pune la dispoziţie servicii şi te consiliează în privinţa soluţiei de transport.

Ai acces la o flotă extinsă de maşini: în baza de date a casei de expediţii se află sute de transportatori, mai ieftini, mai scumpi, specilizaţi pe diverse rute de transport sau tipuri de transport, astfel încât pentru comanda ta de transport vei putea să alegi cea mai bună opţiune disponibilă la acel moment.

— Primeşti suport birocratic: este posibil ca o firmă de expediţii să îţi preia atât cererea de transport cât şi serviciile de vamă şi viză sau note de transport. Toate acestea îţi sunt utile, mai ales când ai de făcut un transport în sau din zone care nu sunt în UE sau pentru produse a căror transbordare implică autorizaţii speciale.

— Poţi primi un preţ bun, mai ales la un volum mic de marfă: dacă nu te grăbeşti cu transportul, este foarte posibil să poţi să primeşti un preţ mic. O casă de expediţii şi un transportator cu experienţă cunosc fluctuaţiile cererii şi ofertei de pe piaţa serviciilor de transport marfă. În decursul unui an, tarifele pentru transportul de marfă înregistrează diferenţe destul de mari, iar o casă de expediţii poate să te ajute să alegi varianta corectă pentru tine. Şi un transportator poate, însă este necesar să îl găseşti pe cel care este dispus să te ajute în această direcţie.

— Lucrezi cu transportatori autorizaţi: pe de o parte ai nevoie de certititudinea că marfa ta va ajunge la livrare în siguranţă şi la timp. Este important să lucrezi cu un transportator certificat ARR, care are asigurare CMR. Uneori, în funcţie de specificul mărfii şi/sau a rutei de transport s-ar putea să ai nevoie şi de asigurare în caz de furt. O casă de expediţii va lucra întotdeauna cu transportatori verificaţi, în sarcina lor căzând să verifice antecendetele de furt, accidente, transbordări de marfă neautorizate, depaletizări de marfă sau întârzieri în livrarea mărfurilor către destinatarul lor.

Ce face Tranzia: transport de marfă aşa cum ai nevoie

În rezumat, spunem că atunci când ai nevoie de servicii de transport marfă este bine să lucrezi cu o firma de transport. Este foarte util să lucrezi cu o casă de expediţii, însă cel mai bine este să lucrezi cu o firmă specializată în transportul de marfă care să te consilieze în privinţa soluţiei de transport adaptată ţie. Firma Tranzia rezolvă această problemă şi îţi pune la dispoziţie florta proprie şi furnizori de transport marfă verificaţi, consultanţă pentru alegerea soluţiei de transport optime în raport de timp şi bani. Întotdeauna ai asigurare de marfă, inclusiv cea în caz de furt. Şi, suntem aproape de clienţii noştri pentru a le planifica transportul în condiţii optime atât de buget, cât şi de timp, pe parcursul întregului an. Dacă nu eşti deja clientul nostru, în 30 de minute te putem ajuta cu oferta de transport adaptată ţie. Contactează Tranzia!

firma transport marfa

Ce ai în vedere când lucrezi cu o firmă de transport marfă?

Tranzia este o firma de transport marfa si există pe piaţă din anul 2014. Codul caen a fost initial doar 4941 -transport rutier de mărfuri. Sunt 6 ani de când ducem producţia din România câtre vestul şi nordul Europei şi ne întoarcem cu importuri.

În ultimul timp, am observat că din ce în ce mai multe case de expediţii şi-au găsit loc pe piaţă. Şi, odată cu acest fenomen am întâlnit multe situaţii la clienţii noştri, experienţe favorabile, care ne-au determinat să devenim mai buni şi experienţe mai puţin favorabile, care ne-au determinat să continuăm pe drupul corectitudinii şi responsabilităţii pe care l-am ales. Dar, să le luăm pe rând.

Licenţa de transport emisă de către ARR

Sa ne bucuram de avantajele tehnologiei, si de faptul ca la o simpla cautare in google dupa cuvintele “transport marfă” avem peste 700.000 de rezultate în câteva secunde. Trebuie să avem în vedere că la doar un număr de telefon şi o adresă de site şi de e-mail, oricine poate să facă servicii de transport marfă. De aceea, este bine să solicităm firmei de transport sau casei de expediţii licenţa de transport emisă de către Autoritatea Rutieră Română. Această licenta obliga o firma de transport marfa, pe de o parte sa fie activa din punct de vedere juridic, pe de alta sa fie si stabila din punct de vedere financiar. Pentru obtinerea licentei de transport marfa sau pentru servicii de intermediere transport,  în cazul caselor de expediţii este nevoie de o polita de asigurare sau scrisoare de garantie bancara.

Asigurarea CMR de marfă

Convenţia CMR este facultativă, din punct de vedere legislativ. Această asigurare este încheiată de o firmă de transport, atât cea care desfăşoară serviciile cu camioanele proprii sau prin intermediari. Şi are rol de a proteja atât clientul cât şi transportatorul. Riscurile acoperite de asigurarea CMR acoperă pierderea totală, parţială sau deteriorea produselor sau chiar şi depăşirea termenului de livrare, când acesta este din vina transportatorului. Deşi, serviciile de transport marfă se desfăşoară fără incidente, este bine să îţi protejezi investiţia făcută în marfa ta, prin solicitarea acestui tip de asigurare. Cei mai mulţi transportatori au această poliţă, desigur, mai ales cei a căror cost de transport poate fi un mic mai mare.

Nota de comandă de transport

Pentru fiecare transport de marfă pe care îl aveţi de făcut este bine să aveţi în vedere că informaţiile despre încărcare şi descărcare, alături de dimensiunea, volumul, greutatea mărfii trebuie să fie clare. De asemenea, modalităţile de plată şi termenul de plată. De aceea, firma de transport trebuie să vă pună la dispoziţie cel puţin un model de notă de comandă, unde sunt trecute toate aspectele negociate cu consultantul de transport.

La Tranzia, prestăm servicii de transport rutier de marfă, cu camioanele proprii şi servicii conexe transportului de marfă. Am învăţat din ambele activităţi că a consilia clienţii, înseamnă să ascultăm şi apoi să le oferim cea mai bună soluţie de transport. Am dezvoltat un proces de lucru, atât pentru cursele regulate cât şi pentru cele punctuale. De aceea, de fiecare dată când alegi să lucrezi cu noi, oferim preţuri corecte, asigurare marfă – inclusiv cea în caz de furt şi informare permanentă privind stadiul transportului.